車用流量傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用流量傳感器很多，判斷流量傳感器出現的故障時，不應只考慮流量傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查流量傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及流量傳感器與電控單元之間的有關電路。

 

　　流量傳感器，它們各司其職，一旦某個流量傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，流量傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車流量傳感器過去單純用于發動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的流量傳感器有100多種。在種類繁多的流量傳感器中，常見的有∶

 

　　進氣壓力流量傳感器

 

　　：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號；

 

　　空氣流量計

 

　　：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；

 

　　節氣門位置流量傳感器

 

　　：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

 

　　曲軸位置流量傳感器

 

　　：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

 

　　氧流量傳感器

 

　　：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號；

 

　　進氣溫度流量傳感器

 

　　：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的汽車流量傳感器依據；

 

　　冷卻液溫度流量傳感器

 

　　：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息；

 

　　爆震流量傳感器

 

　　：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。這些流量傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

 

　　變速器

 

　　：有車速流量傳感器、溫度流量傳感器、軸轉速流量傳感器、壓力流量傳感器等，方向器有轉角流量傳感器、轉矩流量傳感器、液壓流量傳感器；

 

　　懸架

 

　　：有車速流量傳感器、加速度流量傳感器、車身高度流量傳感器、側傾角流量傳感器、轉角流量傳感器等；

 

　　汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據流量傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車流量傳感器。