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汽車繼電器

繼電器是一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時,輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器,該類繼電器切換負載功率大,抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V,線圈電壓大都設計為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定;環(huán)境條件惡劣,吸動電壓V≤60%VH(定額工作電壓);線圈過電壓允許達1.5VH。線圈功耗較大,一般為1.6~2W,溫升較高。環(huán)境要求相當苛刻:在發(fā)動機艙,環(huán)境溫度范圍要求為-40℃~125℃,其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃~85℃;在發(fā)動機艙里使用的繼電器要能經(jīng)

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    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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    瑞士品牌selectron繼電器DIM752
    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
  • 瑞士品牌selectron繼電器D

    瑞士品牌selectron繼電器DOM752
    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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    瑞士品牌selectron繼電器SVM751
    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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    瑞士品牌selectron繼電器HRL 440
    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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    Selectron AG 于 20 世紀 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件,并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng),如今在電子開發(fā)領域擁有 60 多年的經(jīng)驗。如今,該公司總部位于瑞士利斯,是軌道車輛自動化及其網(wǎng)絡安全集成系統(tǒng)解決方案領域久經(jīng)考驗的全球市場。
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