閥門定位器有智能式定位器和機械式定位器，今天討論的是后者機械式定位器，與圖片所示的定位器一樣的。

 

　　在化工廠車間溜達一圈定會看到有些管道上裝有圓圓腦袋的閥門，這就是調節閥。

 

　　氣動薄膜調節閥

 

　　調節閥從它的名稱則可知曉一些信息，關鍵詞調節二字它的調節范圍0～100%之間任意調節。

 

　　細心的朋友應該發現，每臺調節閥的腦袋下面都掛著一個裝置，熟悉的肯定知道，這就是調節閥的心臟，閥門定位器，通過這個裝置可調節進入腦袋（氣動薄膜）內氣量，可以精準的控制閥門的位置。

 

　　機械式氣動閥門定位器的工作原理

 

　　閥門定位器結構示意圖

 

　　圖中基本將機械式氣動閥門定位器的部件一一說清楚，接下來就是看它如何工作的？

 

　　氣源來自于空壓站的壓縮空氣，在閥門定位器氣源進口前段還有一個空氣過濾減壓閥，用于壓縮空氣的凈化。從減壓閥出口的氣源從閥門定位器進入，至于多少氣量進入閥門的膜頭，根據控制器的輸出信號決定。

 

　　控制器輸出的電信號是4～20mA，氣動信號是20Kpa~100Kpa，從電信號到氣信號是通過電氣轉換器進行的。

 

　　當控制器輸出的電信號轉變為與之相對應的氣信號時，然后將轉換后的氣信號作用在波紋管上。杠桿2則繞著支點運動，杠桿2下段向右運動靠近噴嘴。

 

　　噴嘴的背壓增加，經過氣動放大器放大后（圖中那個帶小于符號的部件），將氣源的一部分送入到氣動薄膜的氣室，閥桿帶著閥芯向下自動逐漸將閥門開度變小。

 

　　此時，與閥門定位器閥桿相連的反饋桿（圖中擺桿）繞著支點向下移動，使軸的前端向下移動，與其連接的偏心凸輪做逆時針旋轉，滾輪順時針旋轉向左移動，從而拉伸反饋彈簧。由于反饋彈簧拉伸杠桿2下段向左移動，此時就會與作用在波紋管上的信號壓力達到力平衡，于是閥門就固定在某個位置不動作了。