【儀表網 企業新聞】工業4.0時代，智能工廠大行其道。作為商用車傳動系企業、變速器制造專家的法士特公司，依靠科技進步和自主創新，密切跟蹤前沿技術，不斷加快生產自動化、智能化的發展步伐，蹚出了一條*特色的“智能制造”之道。
　　
　　精益生產，智能制造的“奠基石”
　　
　　精益被德國列入構成未來智能工廠的四大模塊之一，精益生產也是中國企業實施工業4.0，加快轉型升級的基礎與保障。早在2009年，法士特公司就正式發起“科學改進、提率、降低成本（簡稱KTJ）”活動，全面推行精益生產。
　　
　　精益生產方式中的工序流暢化，是生產線優化的基礎。法士特要求以“一個流”的理念來布局生產。推行初期，對裝五車間12擋裝配線、齒聯三車間中間軸、1124、滑套、副箱主軸、二軸等6條生產線進行精益改造并獲得成功。這些生產線的改造通過實行“一個流生產”，生產線內靠工序間滑道單件傳遞，不需要推車，一個零件從進線到出線的加工周期明顯縮短。搬運次數大幅減少，線內物流順暢，不但磕碰減少，而且能及時發現問題，降低批量質量事故發生概率。
　　
　　通過大規模的精益化改造，大幅度提高了生產效率、節約了人力資源、削減了工序間在制品，人均效率提高30%以上，為自動化生產打下堅實的基礎。
　　
　　精益物流，智能制造的“傳送帶”
　　
　　2012年，法士特公司啟動“精益物流”項目，將精益物流的實施提升到企業戰略發展高度。首先以寶雞廠區6DS綜合庫房為精益物流推進試點，對精益物流的實施采用“建立試點，逐步推進”的方式進行失去，進而推廣至全公司，全面推進法士特精益物流體系（FastLogisticsSystem，即FLS）建設，進一步提升企業經營理念，形成法士特精益運營理念（FastOperationsSystem，即FOS）。
　　
　　用精益理念對新工廠的平面布置、生產線布局、生產和物流模式進行一體化設計。通過對車間內物流方式進行全新設計，實現工序流暢化并降低工人勞動強度，實現毛坯集中管理、*先出，整合零星場地，提高生產空間利用率，提高現場目視化程度，方便管理，減少大量的搬運，避免后期生產過程中由于搬運距離遠和物流信息不暢所引起的不必要的浪費。
　　
　　倉儲管理信息化，智能制造的“好管家”
　　
　　在推行精益生產和精益物流的同時，采購倉儲信息管理系統試點工作也隨之展開。庫房信息化管理系統涵蓋了電子接收、電子發放、物料實時查詢、上線結算等主要功能，實現了不同法人主體及不同使用單位共享物資存儲信息，達到了避免重復采購、降低采供資金占用等目的。
　　
　　采購倉儲信息管理系統正式運行以來，相比原ERP系統操作，更為直觀、簡便，由系統維護、基礎數據管理、輔料管理、備件管理、工具管理、VMI管理、綜合統計分析七大模塊組成，為采購倉儲工作提供了極大便利。該系統在使用過程中，采購入庫、統計報表清晰明確，增減、啟禁用物料十分方便，上線結算可操作性強，配合VMI供應商管理系統，可使供應商實時了解所供物資的庫存情況和上線結算情況，方便對賬。
　　
　　通過分庫分區，方便車間就近領取所需物資，從源頭上杜絕了物資錯入現象，而且系統物料可直接帶出供應商信息，確保所購物資可追溯。同時，車間請購單與采購單關聯，保證*時間了解所申購物資是否入庫。系統中增加的專項審批功能，省去了原有紙質單據審批，不僅降低了材料人員的勞動強度，而且強化了主管部門的監管。
　　
　　自動裝配懸臂線，智能制造的“新動力”
　　
　　近日，由法士特和中國科學院沈陽自動化研究所共同承擔的國家智能制造裝備發展專項“重卡變速器自動懸臂裝配線項目”順利通過驗收，為公司的智能制造再添能量。
　　
　　自動懸臂裝配線（J-hookAssemblyLine）將工業自動控制、通訊、智能機器人、定扭擰緊、信息控制、測試等多項技術結合應用，多工位實現自動化裝配。總裝線具備自動運行、停止、翻轉、升降、定位及安全防護等功能。
　　
　　機器人實現柔性變距擰緊、自動涂膠、轉線搬運、裝配等功能。在線壓裝消除了因軸承敲擊引起的質量風險，空中物流系統對接清洗機并自動輸送零件至裝配工位，消除零件磕碰。配有六臺自由度機器人，實現了在線自動檢測和產品流向自動控制，可完成多款產品混線柔性裝配，實現單臺配送模式。一次裝箱合格率提高3%，裝配線產能提高25%，占地面積節約27%，有效降低工人的勞動強度，大幅度提升了產品裝配自動化和智能化水平。